9月1日，随着提梁机吊臂的徐徐下落，单节长度30米、整吊重量740吨的真空管梁——海内最大预应力先张法U梁精准降落至桥墩支座孔位上，标记着山西建投集团承建的超高速低真空管道磁悬浮交通系统全尺寸试验线二标段项目（以下简称高速飞车项目）首孔梁乐成架设，项目新宝会进入新阶段。
为包管列车在真空管道中超高速平稳行驶，满足试验线毫米级精度要求，结合先张法可多孔同时张拉的优点，项目接纳海内横截面面积最大、自重最重、钢绞线数量最多、张拉力最大的先张法U梁。该U梁种种技术参数在海内相关领域均为空白，给项目施工工艺带来严峻挑战。建投集团技术团队积极开展技术攻关，立异性地设计研发了能蒙受2700t以上的先张法混凝土台座，台座两端横梁预应力扩散装置上百个孔位偏差精度抵达毫米级，实现了焦点技术突破。
在首孔梁架设前，项目部提前谋划，连续优化组织设计、施工计划，建立了一套完善的超高速低真空管道磁浮交通系统全尺寸试验线施工流程；同时，认真做好技术交底、宁静教育、现场施工等事情。在架设历程中，项目部技术人员严格把控每道工序、每个细节，最终实现了首孔梁宁静平稳架设。
建投集团将以此为契机，继续积极主行动为，拿出打硬仗的作风和实力，不绝提升科技立异能力，高标准、高质量、宁静高效完成工程新宝会任务，助力高速飞车研制取得新进展，为轨道交通科技立异项目在我省落地做出积极孝敬，向省委省政府交上一份满意的答卷。
高速飞车项目是山西省委省政府强化科技立异，发力抢占交通科技前沿的重大项目，也是海内首条完全自主知识产权的磁悬浮试验线，项目建成后，将为我国轨道交通新宝会注入全新力量，加速我国向交通强国迈进。
